2018年中国经济增速放缓，物流业作为国民经济的大动脉和基础产业，受到国家的高度重视。经国务院同意，国家发改委和交通运输部联合印发了《国家物流枢纽布局和建设规划》（以下简称“规划”）。
本期头等仓将通过对规划的精要解读、预测33核心枢纽城市的数据分析、10大运营主体的简单预测，试图为大家对物流枢纽规划“是什么”、“哪几个”、“会怎样”提出一些思路，以抛砖引玉，对未来物流行业的发展作一些探讨。
本文所涉及到的文件包括：
《国家物流枢纽布局和建设规划》原文（政府文件）
《212核心物流城市角色分类》（头等仓原创）
《33个“预测”核心物流枢纽城市最新经济发展与货物运输数据统计》（头等仓原创）
一、独家《规划》简读
规划全文七大部分，为了便于理解记忆，头等仓整理出以下4点简述，如需详细描述可下载原文细读。
1.做成什么样？（总体要求）
短期：2020年30个左右“核心”枢纽形成框架（原文为“30个左右”，本文预测个数为33城，故后文所有涉及2020年枢纽数量均以“33”表述。）
中期：2025年150个国家物流枢纽
长期：2035 年，基本形成与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络
2.具体分布在哪儿?（合理布局国家物流枢纽，优化基础设施供给结构 ）
类型：分为陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种。
依据：区域特征+“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局。
具体数量：127个国家物流枢纽承载城市， 212个国家物流枢纽。（详见《规划》原文）
3.各部分之间关系？（整合优化物流枢纽资源，提高物流组织效率）
一个主体、一片区域、一个联盟。即培育协同高效的运营主体。支持具备能力的企业资本联合或合作共享打造利益共同体，运营、组织、推动、管理某个物流枢纽。推动物流设施集约整合。优化存量，统筹迁建，集中布局。增强国家物流枢纽平台支撑能力，企业信息共享，政府数据开放，平台交易。
4.实现方式是什么？（构建国家物流枢纽网络体系，提升物流运行质量）
成网：建设国家物流枢纽干线网络体系。（内网+外网）
联接：依托国家物流枢纽加快多式联运发展。（形式联接+标准联接+单号联接）
分类协同：打造高效专业的物流服务网络。 （8种物流形态）
军民融合：促进国家物流枢纽网络军民融合发展。
来源/头等仓TOODC（ID：toodc1）
作者/Vian
物流指闻整理发布
